De bussar, som skola användas äro levererade från Tidaholms bruks A.-B. och vi återgiva här ett par bilder av de nya vagnarna, vilka snart komma att bilda ett inslag i stadsbilden. Tidaholmsbussarna ha alltid utmärkt sig för ett fördelaktigt yttre med lugna låga linjer utan onödiga utsprång och så blir även fallet med Lundabussarna. I olikhet med de flesta av de bussar, som gå i landsvägstrafik ha de vagnar, vi nu få, ingångsdörr bakom bakhjulen och utgång bredvid föraresätet.

Vad det inre beträffar må i övrigt nämnas, att sitsarna bli stoppade och klädda med mörkbrunt skinn och att sitsfjädringen utgöres av moderna stålfjäderbandsitsar. Målningen inne i vagnen är upptill benfärgad och nertill mahognyfärgad, under det att stolpar och handtag äro överdragna med ebonit. Vagnarnas yttre kommer att bli rödlackerat, med ett grönt band nedanför fönstren och ljusgrått tak. Bussarna äro utrustade med 40-hästkrafters motorer av Tidaholms beprövade specialkonstruktion, vilken bl. a. är känd för mycket ekonomisk gång.

Denna trafik kommer att omhänderhavas av aktiebolaget Stadsomnibussarna i Lund, vars disponent är handlande Karl J. Karlsson. Koncession har av länsstyrelsen beviljats att t. v. gälla intill den 1 januari 1932.

I annonsen skriver man: "Härmed ha vi äran meddela, att vi under dagens lopp öppna regelbunden Omnibusstrafik enligt följande TURLISTA." Vidare står det att läsa "Inom några dagar öppnas ytterligare trafik å linjen Stampelyckan-Folkets Park-Erikslund. Avgift 20 öre å samtliga linjer med undantag till Asylen, 25 öre. Övergång till annan linje ingen avgift." Vissa turer mot S:t Lars gick till Asylen. Trafiken startade 7.30 på morgonen och pågick fram till 23.30 på kvällen. mellan kl 7.30 och 18.10 var det en avgång var 20:e minut till S:t Lars och var 40:e minut till Monumentet respektive Smörlyckan.

Bussarna godkänns för trafik den 8 december och den 9 december kan trafiken öppnas även på linjen:
Stampelyckan - Stortorget - Folkets park/Stilgjutaregatan (Erikslund)

Det började med Karlssons Flammor
1927 gjorde bussarna entré på självaste Stortorget. Med en chef och delägare vid namn KJ Karlsson tillsammans med bussarnas knallröda färg döptes bussarna snabbt i folkmun — Karlssons Flammor. Premiären blev rena upploppet med köer och trängsel — och de röda bussarna rullande fram och tillbaka i de fyra väderstrecken.

Karlsson startade med två bussar som snabbt blev både tre och fyra. Alla var av märket Tidaholm. Vagnen hade 16 skinnbeklädda sittplatser och sex ståplatser i vagnens bakre del. Alla bussar utgick från Stortorget. (Bilden ursprungligen länkad från Stadstrafiken Lunds hemsida)

Bild från Kjell Jeppssons samling