Trådbuss Landskrona

september 2022

Elvira (6992) ställs av

I september 2022 gav Skånetrafiken upp hoppet om att få i gång drivbatteriet på 6992, Elvira. Bussen har haft stora problem med batteriet och den besiktigades senast den 4 januari 2019. Sedan den 1 januari 2020 har bussen haft körförbud pga utebliven besiktning.

Elvira avställdes den 23 september 2022 och kommer nu att tjänstgöra som reservdelsförråd till de två kvarvarande trådbussarna från 2003 (Ella och Ellen).

De fyra trådbussar som nu finns för trafiken ska rulla fram till december 2024 då nytt avtal börjar gälla för stadstrafiken i Landskrona.

Den 23 mars 2022 annonserades om prekvalificering för den kommande upphandlingen. I detta dokument, som är det enda officiella rörande upphandlingen, anges följande som berör trådbusstrafiken:

Nedan följer en övergripande uppdragsbeskrivning/punktlista angående trafikuppdragets omfattning:

5 linjer som trafikerar staden, varav en linje består av trådbusstrafik. Preliminärt uppskattas dessa linjer dimensionera totalt 18 fordon.
Trafiken kommer att bedrivas med både eldrivna batteribussar samt eldrivna trådbussar.
14 stycken eldrivna batteribussar inkl laddare övertas i samband med trafikuppdragets trafikstart.

Någon gång under våren 2023 ska upphandlingen vara avgjord och vi kommer att veta vem som får uppdraget att trafikera trådbusslinjen från december 2024.

Jag har varit många gånger i Landskrona och sista gången jag fångat 6992 Elvira på bild i trafik var den 21 april 2018.

Elvira 6992 på väg mot stationen vid korsningen med Vattenverksallén den 21 april 2018. Foto (c) PG Andersson

En stund senare är 6992 på väg tillbaka mot Skeppsbron från stationen den 21 april 2018. Foto (c) PG Andersson

Lite senare på dagen den 21 april 2018 passerar Elvira Kasernplan på väg mot Stationen. Foto (c) PG Andersson.

Den absolut sista bilden jag har på 6992 Elvira i trafik visar bakdelen på bussen där den är på väg mot stationen den 21 april 2018. Foto (c) PG Andersson.